1. 南水北調中線(xiàn)干線(xiàn)工程概述

        南水北調中線(xiàn)工程是從長(cháng)江#大支流漢江中上游丹江口水庫調水，輸水總干渠在丹江口水庫東岸河南省南陽(yáng)市淅川縣九重鎮丹陽(yáng)村境內的工程渠shou引水，經(jīng)長(cháng)江流域與淮河流域的分水嶺河南方城埡口穿江淮分水嶺，沿華北平原中西部邊緣開(kāi)挖渠道，在河南滎陽(yáng)孤柏嘴處通過(guò)隧道穿過(guò)黃河，沿京廣鐵路西側北上，自流到北京市頤和園團城湖的輸水工程。

 

2. 啟閉機械液壓?jiǎn)㈤]機原理

        南水北調中線(xiàn)總干渠不管是渡槽還是隧道倒虹建筑物，都是通過(guò)閘門(mén)來(lái)調節總干渠流量、流速、水位等，其中閘門(mén)#常用的操作機械就是液壓?jiǎn)㈤]機，其制造廠(chǎng)家主要有 ：中船重工中南裝備有限公司、江蘇武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機有限公司、常州液壓設備廠(chǎng)有限公司、邵陽(yáng)維克液壓股份有限公司等。液壓?jiǎn)㈤]機一般由液壓系統和液壓缸組成 . 在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞體沿內壁做軸向往復運動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在活塞上的連桿和閘門(mén)做直線(xiàn)運動(dòng)，以達到開(kāi)啟、關(guān)閉孔口上的閘門(mén)。

 

3. 啟閉機液壓油特性及要求

        液壓油在液壓?jiǎn)㈤]機中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，而液壓油油溫過(guò)高或過(guò)低會(huì )出現以下情況 ：

        （1）低溫會(huì )使液壓油粘度變大，粘度過(guò)高，油泵的自吸能力下降，液壓系統壓力損失增大，功率損失增大。一般認為，當粘度≥ 1000mm 2 /s 時(shí)，液壓系統不能正常工作，粘度≥ 2000mm 2 /s 時(shí)，液壓系統不能正常起動(dòng)。（2）低溫會(huì )使液壓油中水份凝固，凝固水附著(zhù)在液壓閥零件、濾油器等的表面上，可能導致液壓閥件卡死，濾油器堵塞，使液壓系統不能正常工作。（3）低溫會(huì )使液壓系統里的橡膠密封材料收縮、硬化等，降低密封性能甚至導致密封失效。（4）低溫會(huì )使液壓油自身收縮，特別是封閉容腔里的液壓油收縮，使壓力下降甚至產(chǎn)生負壓。為此，液壓?jiǎn)㈤]機會(huì )設置油箱溫度控制器，當油箱油溫過(guò)低時(shí)，溫度控制器下令給加熱器將油箱油溫加熱到設備正常工作的溫度，使設備能夠發(fā)揮#大工作效率，保證了設備正常運行。

 

4. 啟閉機溫控設計及改造

4.1 #初的溫控設計

        南水北調中線(xiàn)方城段 25 臺液壓?jiǎn)㈤]機均為江蘇武進(jìn)液壓設備股份有限公司制造，溫度控制器采用了 ：

        （1）老式的 WSS型雙金屬溫度計控制器測量油箱溫度，其主要用于加熱控制器的啟停及溫度過(guò)高時(shí)跳閘保護。（2）在油箱側面安裝溫度傳感器，而溫度傳感器上不顯示讀數，直接用于PLC 采集，從而用于溫度指令的下發(fā)、控制。（3）在油箱油位計上裝有設備水銀式的溫度計，用于校核、觀(guān)測環(huán)境溫度。其中 WSS-481雙金屬溫度計包括桿狀溫度計，圓形溫度計和圓形指針式溫度計，這類(lèi)溫度計的感溫頭內裝有雙金屬的感溫筒，利用雙金屬的不同變形帶動(dòng)指針旋轉，反映油液溫度。一般情況下，溫度計感溫頭設置在油泵吸油口附近。這種設計思路及采用的 WS※ 型雙金屬溫度計在實(shí)際運行中存在著(zhù)如下問(wèn)題 ：液壓?jiǎn)㈤]機油箱上從不同的地方取點(diǎn)導致溫度計上的數值與觸摸屏的相差較大，油箱在加熱時(shí)會(huì )導致誤報警等問(wèn)題。

 

4.2 改進(jìn)的溫控及選型

        為了提高測溫精度及解決上述問(wèn)題，筆者組織中水三立自動(dòng)化股份有限公司、湖南邵陽(yáng)維克液壓股份有限公司、黃河水利委員會(huì )黃河機械廠(chǎng)三家運行維護單位單位針對江蘇武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機油溫自動(dòng)加熱系統存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，在此基礎上進(jìn)行了自動(dòng)加熱功能改造，采用新型的 TE100 電子式數顯溫度傳感器代替了原來(lái)的機械式溫度控制器，開(kāi)關(guān)量與模擬量從同一測控點(diǎn)取值，并初步確定了油溫加熱功能時(shí)間保護參數，并在黃金河倒虹吸節

制閘進(jìn)行了試點(diǎn)安裝及測試工作。

 

        采用的電子數顯溫度傳感器 TE100，包含一個(gè) PT100 探頭，數顯 LED 表顯示實(shí)時(shí)溫度，并可顯示設定菜單，可同時(shí)輸出模擬量和開(kāi)關(guān)量，所有參數可通過(guò)菜單設定，主要特點(diǎn) ：

表頭可旋轉 ；

        #大測量范圍 -50 ～ 150° C ；

        重復性好，重復精度可達到 0.5% ；

        數字 LED 顯示當前測量值及開(kāi)關(guān)狀態(tài) ；

        開(kāi)關(guān)點(diǎn)、模擬量起始點(diǎn)、輸出功能、所有設定wuxu在現場(chǎng)完成；

        具有高可靠性，輸出可直接用于 PLC ；

        標準 4-20mmA+2 路報警輸出。

 

5.TE100 安裝調式

5.1 安全工作的準備。根據現場(chǎng)設備結構，工作人員要將原

        來(lái)的機械式溫度控制器拆除，調試好后再安裝電子數顯溫度傳感器 TE100，為了保證工作人員的安全，設備安裝前需要對啟閉機控制柜斷電，斷電后必須驗電，確認斷電后再施工。安裝前準備好 0℃左右的冰水以及 50℃左右的熱水，容量分別約為 3L，目的是模擬現場(chǎng)油箱內部高低溫，方便測試溫度控制器的高低溫報警點(diǎn)是否發(fā)訊正常。

 

5.2 安裝前調試。

        將設備原有溫度控制器以及 4-20mmA 傳感器從油箱外側和頂部拆除，在不安裝之前，必須將油箱拆除的螺紋孔口封住，防止飛塵進(jìn)入油箱，污染油箱內部油液 ；還需要將原控制器以及 4-20mmA 傳感器電源線(xiàn)接頭在端子箱處一并拆除，并做好標記，再將待安裝的電子數顯溫度傳感器 TE100 在不插入油箱內部情況下，將電子數顯溫度傳感器 TE100 電源線(xiàn)以及開(kāi)關(guān)點(diǎn)按照之前做好的標記接入端子箱，通電測試，數據以及顯示正常后開(kāi)始測試，將電子數顯溫度傳感器 TE100 放入事先準備好的0℃冰水，檢查低溫點(diǎn)是否工作正常，再將溫度控制器放入 50℃的熱水中，檢查高溫點(diǎn)是否工作正常，測試正常后開(kāi)始安裝。

 

5.3 控制器安裝。

        調試好后，斷開(kāi)電源，將電子數顯溫度傳感器 TE100 探頭上的水分用抹布擦拭干凈，用 27mm 開(kāi)口呆扳手將電子數顯溫度傳感器 TE100 安裝在原溫度控制器螺紋孔口內，接通電源，電子數顯溫度傳感器 TE100 進(jìn)入工作運狀態(tài)。

 

6. 實(shí)施后效果

        安裝調試完畢后，經(jīng)過(guò) 2 個(gè)月的試驗及試運行，改方法成功解決了啟閉機觸摸屏與溫濕控制器讀數相差較大，加熱時(shí)誤動(dòng)作及加熱功能時(shí)間保護參數缺失等問(wèn)題。目前渠shou分局已招標，即將對所有的江蘇武進(jìn)液壓?jiǎn)㈤]機進(jìn)行改造。